Karte mit Trassenverlauf des SuedLink (Planfeststellungsabschnitt B3) – orange und lila markierte Routen, unterlegt mit Luftbild und Geländedaten, im Vordergrund ein Kran mit blauen Rohrsegmente und Kabeltrommeln auf einer Werft und Hafen

Digitalisierung der Transportstrecken
für das SuedLink-Projekt (Kabeltrasse)

Karte mit Trassenverlauf des SuedLink (Planfeststellungsabschnitt B3) – orange und lila markierte Routen, unterlegt mit Luftbild und Geländedaten, im Vordergrund ein Kran mit blauen Rohrsegmente und Kabeltrommeln auf einer Werft und Hafen

Im Juli 2021 wurden wir von der GEES Engineering GmbH beauftragt, die Transportstrecken für Kabeltrommeln des SuedLink-Projekts zu digitalisieren

Arbeitsplatz in einem Büro mit Doppelmonitor – 3D-Schiffsbau-Software auf den Bildschirmen, schwarzer PC-Tower (be quiet!), Holztisch, Tastatur und Maus, Mann in grauer Jacke am Schreibtisch

Diese Schwerlasttransporte – mit Ladungsgewichten von bis zu 100 Tonnen und einer Durchmesserbreite von ca. 4,5 Metern – bedurften einer exakten Planung, um das zeitliche Zusammenspiel mit anderen Beteiligten am Baugeschehen nicht zu gefährden.

Aufgabenstellung
Aus den im Vorfeld angefertigten Streckenprotokollen mussten sämtliche relevanten Angaben für einen Schwertransport auf der Straße entnommen und in das Kartenmaterial eingezeichnet werden. Unklarheiten und Widersprüche wurden auf ihre Machbarkeit geprüft. Dazu gehörten:

·       Die Eignung von Umladeplätzen der Kabeltrommeln,

·       die exakte Befahrung der Abspulplätze,

·       Straßenklassen mit ihren Eigenschaften,

·       Vorschriften für die Gewichtsbegrenzung,

·       Muffenstandorte sowie

·       Orte für erforderliche Sondermaßnahmen.

Die 700 km lange Kabeltrasse von Brunsbüttel nach Großgartach/Leingarten dient dem Transport von grünem Strom von Nord nach Süd.

Umsetzung

·       Gesamtdauer: 3 Jahre (ca. 1.000 Arbeitsstunden).

·       Software: AutoCAD Map, Heavy Goods, AutoTURN Pro.

·       Hardware: Intel® Core™ i7-6950X CPU @ 3,00 GHz, 128 GB installierter Arbeitsspeicher, NVIDIA Quadro M5000.

Die Datenbasis (Streckenprotokolle + Projektunterlagen) umfasste 150 GB.

Zusammenarbeit
Da diese Aufgabenstellung ein in sich entwickelter Prozess war, wodurch sich zwangsläufig Änderungen ergaben, war eine Zusammenarbeit mit Ingenieurbüros unabdingbar. Die erstellten Karten wurden anschließend in ein BIM-System (Building Information Modeling) platziert, dessen Georeferenzierung für alle Unternehmen Maßstab war.

Fazit
Besonders spannend war die Zusammenarbeit mit kleinen Unternehmen sowie Global Playern, jeder mit seinen Notwendigkeiten für das Entstehen dieser Stromtrasse. Das Projekt zeigte, wie Praxiserfahrung und Schreibtischarbeit Hand in Hand gehen und Neues dazuzulernen Teil des Erfolges ist.

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